FSE: Demolizione veicoli – attività 55

Attività 55 del DPR 151/2011 – Demolizione veicoli

L’analisi FSE per demolizione veicoli deve rispondere a un quesito progettuale preciso. I temi da esaminare comprendono separazione dei materiali, rilasci e accesso dei mezzi di soccorso. La selezione delle analisi avviene sulla configurazione reale, descritta da superfici, aree di bonifica, liquidi e depositi.

Prima dei modelli: il percorso normativo

L’impiego della Fire Safety Engineering richiede di verificare la normativa applicabile e il percorso di dimostrazione ammesso. Le strategie del Codice non si trasferiscono automaticamente a ogni attività del DPR 151/2011. Dove il Codice è applicabile, le soluzioni alternative devono rispettarne metodi, obiettivi e condizioni; negli altri casi occorre inquadrare la disciplina specifica e l’eventuale procedimento necessario.

Ambito dell’attività

Attività di demolizioni di veicoli e simili con relativi depositi, di superficie superiore a 3000 m2

L’inquadramento va verificato sull’intera attività e sulle eventuali attività accessorie: il nome commerciale dell’impresa, da solo, non determina la soggezione né la categoria.

Quesiti FSE per demolizione di veicoli

Il quesito prestazionale cambia tra veicoli ancora da bonificare, lavorazioni di smontaggio e deposito dei materiali separati. Lo studio deve descrivere queste fasi e le rispettive condizioni operative.

Separazione delle aree. Un incendio nell’area di ricezione può coinvolgere i veicoli in attesa, gli pneumatici o i materiali recuperati? Servono disposizione dei cumuli, distanze effettive, contenitori e caratteristiche delle separazioni.
Rilasci e operazioni. Quali conseguenze considerare per una perdita durante svuotamento o movimentazione? Occorrono elenco dei fluidi, modalità di raccolta, pendenze e punti di possibile accumulo, senza attribuire a tutti i veicoli la stessa configurazione.
Intervento e persone. I percorsi degli addetti e dei soccorsi restano utilizzabili negli scenari selezionati? Si esaminano accessi, cancelli, viabilità, disponibilità delle risorse antincendio e possibili interferenze con mezzi in lavorazione.

I risultati devono precisare quali assetti di deposito e lavorazione sostengono la dimostrazione e quali variazioni richiedono una nuova valutazione.

Dati, scenari e risultati

Il modello deve rappresentare gli aspetti che incidono su separazione dei materiali, rilasci e accesso dei mezzi di soccorso. Occorre documentare geometria, combustibili e relative fonti, condizioni iniziali, impianti, occupanti e scenari selezionati. I risultati devono essere confrontati con criteri di accettazione dichiarati, discutendo sensibilità e limiti del modello.

Una visualizzazione CFD non costituisce, da sola, la dimostrazione di sicurezza. Il fascicolo deve rendere tracciabili scelte, input, verifiche e condizioni d’uso. Dove l’analisi coinvolge strutture o impianti, i risultati devono essere coordinati con le rispettive verifiche specialistiche.

Avviare lo studio

Per valutare la fattibilità di uno studio per demolizione veicoli, servono superfici, aree di bonifica, liquidi e depositi, elaborati aggiornati e una descrizione della criticità. L’analisi iniziale definisce il perimetro del lavoro e i dati mancanti prima di avviare le simulazioni.