FSE: Produzione e deposito di gomma e pneumatici – attività 43

Attività 43 del DPR 151/2011 – Produzione e deposito di gomma e pneumatici

L’analisi FSE per produzione e deposito di gomma e pneumatici deve rispondere a un quesito progettuale preciso. I temi da esaminare comprendono sviluppo dei fumi, propagazione e compatibilità dello spegnimento. La selezione delle analisi avviene sulla configurazione reale, descritta da masse, geometria degli stoccaggi e ciclo produttivo.

Prima dei modelli: il percorso normativo

L’impiego della Fire Safety Engineering richiede di verificare la normativa applicabile e il percorso di dimostrazione ammesso. Le strategie del Codice non si trasferiscono automaticamente a ogni attività del DPR 151/2011. Dove il Codice è applicabile, le soluzioni alternative devono rispettarne metodi, obiettivi e condizioni; negli altri casi occorre inquadrare la disciplina specifica e l’eventuale procedimento necessario.

Ambito dell’attività

Stabilimenti ed impianti per la produzione, lavorazione e rigenerazione della gomma e/o laboratori di vulcanizzazione di oggetti di gomma, con quantitativi in massa superiori a 5.000 kg; Depositi di prodotti della gomma, pneumatici e simili, con quantitativi in massa superiori a 10.000 kg;

L’inquadramento va verificato sull’intera attività e sulle eventuali attività accessorie: il nome commerciale dell’impresa, da solo, non determina la soggezione né la categoria.

Quesiti FSE per gomma e pneumatici

Produzione della gomma, vulcanizzazione e deposito di pneumatici richiedono scenari diversi. La geometria degli oggetti e degli accumuli deve essere descritta insieme alla composizione dei materiali coinvolti.

Un incendio presso una lavorazione o una macchina calda può estendersi alle scorte? Si esaminano quantità intermedie, oli o additivi presenti e separazioni tra fasi produttive.
Il coinvolgimento di pneumatici o manufatti può propagarsi tra file e livelli di deposito? Il quesito richiede geometria degli accumuli e dati coerenti con la configurazione reale.
I fumi e le esposizioni termiche possono compromettere esodo e accesso operativo? Vanno considerate comunicazioni tra locali, piazzali e possibili effetti su aree confinanti.

Servono masse per zona, tipologie di gomma, modalità di stoccaggio e documentazione dei sistemi di protezione. L’eventuale effetto dello spegnimento va rappresentato soltanto con ipotesi motivate, includendo le condizioni di disponibilità assunte. La dimostrazione deve chiarire obiettivi per persone e propagazione, gestione delle conseguenze e sensibilità alle principali incertezze dello scenario.

Dati, scenari e risultati

Il modello deve rappresentare gli aspetti che incidono su sviluppo dei fumi, propagazione e compatibilità dello spegnimento. Occorre documentare geometria, combustibili e relative fonti, condizioni iniziali, impianti, occupanti e scenari selezionati. I risultati devono essere confrontati con criteri di accettazione dichiarati, discutendo sensibilità e limiti del modello.

Una visualizzazione CFD non costituisce, da sola, la dimostrazione di sicurezza. Il fascicolo deve rendere tracciabili scelte, input, verifiche e condizioni d’uso. Dove l’analisi coinvolge strutture o impianti, i risultati devono essere coordinati con le rispettive verifiche specialistiche.

Avviare lo studio

Per valutare la fattibilità di uno studio per produzione e deposito di gomma e pneumatici, servono masse, geometria degli stoccaggi e ciclo produttivo, elaborati aggiornati e una descrizione della criticità. L’analisi iniziale definisce il perimetro del lavoro e i dati mancanti prima di avviare le simulazioni.